在小编看来，10万元的买车预算其实是一件非常纠结的事情，选择合资品牌的车型虽然在面子上相比自主品牌会更有面，但是配置却是低得可怜；选择自主品牌又怕质量不过关等等问题。

因而也有一部分消费者，宁可增加预算购买更高等级的合资车型，也不想考虑自主品牌车型，但这也在无形当中给自己增加了不少生活压力。但其实，自主品牌中也有许多精品车型，比如下面三款车型，都是细分市场销量榜TOP5以内的车，小编认为小伙伴们也可以考虑一下。

奇瑞—艾瑞泽5

官方指导价：5.89—9.79万

亮点：外观时尚动感，空间表现抢眼，全系标配ESP。

奇瑞艾瑞泽5是今年3月新上市的一款紧凑型车型，虽然是龙8国际唯一官网，但是销量却不容小视。在8月自主品牌轿车中，艾瑞泽5以16800辆的成绩坐上了8月自主品牌轿车销量第一的宝座，而在之前常年占据这个位置的帝豪则以13525辆的成绩屈居第二。

而有如此骄人的成绩，外观绝对是其重点加分的一项。艾瑞泽5的外观造型非常的年轻化，前脸采用单横幅镀铬亮条并且连接大灯，拉伸前脸整体宽度，蜂窝状的中网造型也很运动。

而在尾部的处理上，微微翘起的小尾翼让整个尾部显得更加年轻时尚，同样在尾部加入了横幅镀铬亮条也让其看起来更加的协调。

艾瑞泽5在内饰上的设计相比外观就显得不那么出彩了。内饰整体上比较简洁，并没有采用大面积的装饰板，取而代之的则是少量的镀铬条来点缀，而这样的内饰氛围更适合家用。

不过中间的一块8寸显示屏则非常实用，它不仅可以触屏操作，而且还支持媒体音响和蓝牙电话功能。而在其他配置上则没有太多亮眼的地方，毕竟是一台5.89万元起步的家用紧凑型车，并且ESP等基本配置也都配备，这样的配置放眼整个同级别车型市场，仍然很有吸引力。

作为一台家用紧凑型车，空间往往也是消费者最关注的一点。艾瑞泽5的车身尺寸分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670。咋一看与市面上的其他紧凑型车并没有多大的区别，但是一打开车门会发现发的后排乘坐空间完全不输给其他级别更高的车型。尤其是车门的开启角度很大，乘客上下车就会变得非常方便。

不过有利也有蔽，后排空间上的大得到的就是后备箱空间的相对较小。艾瑞泽5的后备箱容积只有430L(艾瑞泽7，455L；帝豪680L)，并且后排不支持比例放倒，只能全部放倒。因此对于艾瑞泽5的空间表现是好还是坏，就看消费者对这款车的使用情况了。不过以笔者来看，后备箱的使用率总归比后排乘坐的使用率要低很多。

一辆车最为关注的动力上，艾瑞泽5全系只有1.5L自然吸气发动机一种，最大116匹马力，最大扭矩141牛·米。与之匹配的是5MT手动变速箱和CVT无极变速箱，工信部油耗为5.7L、5.9L/100km。这样一台动力参数的发动机只能说够用。不过喜欢动力的消费者也不用担心，最近也被爆出艾瑞泽5的1.5T版本，喜欢的小伙伴的也可以再等等。

这边帮大家推荐艾瑞泽5车型是手动领潮版，官方指导价为6.39万元，相比与低配车型，这款车不仅多了真皮方向盘、多功能方向盘，还多了定速巡航、后驻车雷达这些非常实用的配置，对于预算低的消费者是非常好的选择。

吉利—新帝豪

官方指导价：6.98—10.08万（非两厢及电动版）

亮点：配置丰富、乘坐品质舒适、强大的后备箱储物能力

吉利帝豪车系可以说是家喻户晓的自主品牌车型，在国内家用紧凑级市场一直牢牢占据前三的位置。有如此大的销量除了性价比高外，还有一点就是车辆的口碑好，小毛病虽有，但是大毛病很少，车辆性能还是非常信得过的。

对于热销的自主品牌车型，几年前的外观设计放到如今还能如此的让大众接受，新帝豪算是非常成功的。帝豪相比其他车型那么一眼看上就很亮眼的外形设计，整体上比较中规中矩，中网采用钢琴烤漆饰板是最大亮点，为前脸增添了一丝时尚气息，整体还是属于偏家用化的造型。遗憾的是新帝豪还是没有采用吉利现今最火的“水滴涟漪”进气格栅，喜欢这样前脸设计的消费者就只能去看看新出的帝豪GL了。

而在内饰上，新帝豪的内饰采用了全黑色调的风格，整体内饰布局规整，宽大的金属拉丝饰板，层次感非常好。另外它的座椅包裹性也非常的好，后排中间座椅也有头枕。而在内饰的做工上，新帝豪采用了搪塑软材质，相比于其他品牌车型的塑料材质，它在做工用料上都强了不少。而在配置上，新帝豪可谓十分丰富，全系无钥匙启动/进入系统、真皮方向盘、腰部支撑调节、自动空调等等，这些配置一辆10万不到的自主品牌上，性价比非常突出。

空间的表现上，新帝豪的车身参数为4631*1789*1470mm，轴距2650mm。虽然新帝豪的轴距并不是非常的抢眼，但是在实际的体验中并没有感到特别的拥挤。这样的表现在同级别车中还算不错。而在另一方面，新帝豪680L的后备箱容积在同级别车型中很难找到对手，不仅如此，它还支持比例放倒。对于看中储物能力的消费者来说，新帝豪绝对是不二的选择。

动力上新帝豪的选择也非常丰富，不仅有1.5L自然吸气发动机，还有1.3T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机的最大马力为109匹，最大扭矩140牛·米；1.3T发动机最大133马力，最大扭矩185牛·米。其中1.5L车型匹配的是5档手动变速器、CVT无级变速；1.3T车型配备的是6档手动变速器及CVT。对于其动力及变速器的搭配，工信部给出的油耗是1.5L车型为5.7L、5.9L；1.3T车型5.7L、5.9L。不过吉利的产品在实际使用中，车主反映油耗都比较高。

对于新帝豪这款车型，小编帮大家推荐的是1.5L手动豪华型，官方指导价为7.48万元（终端有优惠），这辆次低配版本相比低配版多了ESP等安全配置，另外真皮方向盘、后驻车雷达、倒车视频影像、中控彩色大屛还有在这个价位少有的自动空调等等。性价比非常的高。

上汽荣威—360

官方指导价：7.59—12.99万

亮点：颜值高、油耗低，支持苹果CarPlay系统 

荣威360是上汽集团在去年成都车展上一款重磅车型，凭借世界级动力科技、率先支持CarPlay、超大空间、时尚外观等优势，一年累计销量近8万辆，这对于一家国企龙8官网品牌来收，是一个非常傲人的成绩了。

现在大部分龙8官网厂商都在自己的家族式前脸设计，无论是宝马、别克还是自主品牌中的吉利、传祺等等，上汽自然也是如此。360采用了最新的家族式前脸设计，双幅条进气格栅与不规则线条的前大灯相连，整体感更强；

车尾采用了简约的设计风格，敦实厚重、沉稳大方，与车头相呼应。

从整体造型上看，360的外观颜值完全不输同级别的一些合资品牌车型。

内饰上，360的中控台同样较为简约，采用了全黑内饰配色，没有太多花哨的设计，横向延展的线条和格局分明的各个功能区域看起来很舒服；做工水准上在国产自主品牌里，荣威也算得上是一流的水准。

另外，荣威360还是国内首个整车应用4G移动网络并实现“三网”覆盖的紧凑型车，可兼容苹果CarPlay系统，还能实现手机—手机的无线互联。在手机互联上的优势是360在这个级别车型中的一个非常大的卖点，对于年轻消费者来说，喜欢追求时尚的消费者，CarPlay也许就是他们选择购买360的唯一理由了。

一款A级车，空间往往是一个家庭的刚性需求。荣威360 的车身尺寸为4579*1804*1490mm，轴距为2660mm。这样一个车身参数在紧凑型车中属于较高的空间表现了。在驾乘空间上，360较高的车身发挥了优势，前后排头部空间表现较好。而在后备箱表现上，482L的空间表现正好处在艾瑞泽5与帝豪之前，加上其支持后座比例放倒，对于纠结后排空间和后备箱空间的消费者来说，荣威360可谓是一剂良药。

动力，一直是荣威主打的招牌。360的动力分别有1.5L和1.4T两个版本，其中1.5L自然吸气发动机最大马力109匹、最大扭矩135牛·米；1.4T发动机发最马力156匹、最大扭矩235牛·米。1.5L分有配有5档手动和4档手自一体变速箱，而1.4T车型则只有7档双离合变速箱可供选择。1.4T上这套大众研发的1.4T+7速双离合变速箱的黄金组合现在在市面上已经广泛运用，不过在自主品牌上出现确实让人非常激动。

说到了荣威的动力，那么就不得不提下最为著名的就是“千公里一箱油”，其中一名参赛者跑出了1496公里的成绩，选手们的平均油耗保持在3.9L/100km，虽然在平时用车中很难很难跑出这样的油耗表现，但足以看出荣威所主打的上汽“蓝芯”动力在节油上的优势。

对于荣威360，笔者推荐的是官方指导价为8.29万元的手动豪华型，天窗、腰部调节、蓝牙电话、日间行车灯、后视镜加热等实用配置；当然如果预算充足，非常建议购买1.4T+7速双离合版本，毕竟9.99万就能买到双离合的车型。