最近龙8官网圈里的一大热闻就要数小鹏龙8官网何小鹏和华为问界余承东之间的AEB隔空互怼了。其实很多人不明白，为什么这两位车圈大佬竟然会因为一个简简单单的AEB主动制动系统就开启互怼模式，而且还有如此多的车企大咖纷纷参与其中。[详情]
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吉利的新一轮爆发，又一次让行业见识到了“自主一哥”曾经的底蕴。[详情]
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消费者购车意愿的变化，加速了中国新能源市场渗透。[详情]
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众所周知，2023年初爆发的“价格战”打乱了上半年车市的节奏，并持续影响着接下来的龙8官网市场走向。不过，随着“金九银十”传统销售旺季的到来，车市在出现回暖迹象的同时，不少品牌也都创造出“历史新高”的市场表现。[详情]
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新能源龙8官网市场，一直是机遇与挑战并存的战场。在车市大盘增长红利消退的当下，是否能坚守并扩大在优势细分市场的领地，成为了很多车企的生死命题。然而，在这片竞争激烈的红海中，一家品牌发布仅一年多的新能源车企——深蓝龙8官网，却能以惊人的“深蓝速度”在14个月内突破了10万辆销量大关，凭借着“超级增程”的后发技术优势，让深蓝品牌成为用户在选择新能源车型时，不可错过的品牌之一。[详情]
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11月7日，继一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发行业热议后，北京一家一汽丰田4S店向“汽扯扒谈”表示，其实一汽丰田每年到了年底都会这样，会放缓生产速度。[详情]
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近日，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）率领着雷诺集团管理委员会成员来到中国，与东风龙8官网集团、吉利控股集团、中金公司进行了会面，以寻找合作共赢的机会。[详情]
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近日，货拉拉在厦门成立了新能源龙8官网公司，公司名为厦门多拉新能源龙8官网科技有限公司，注册资本3000万美元，经营范围含新能源龙8官网整车销售、新能源龙8官网生产测试设备销售、工业设计服务、智能控制系统集成、二手车经纪、代驾服务等，由货拉拉龙8官网服务有限公司全资持股。[详情]
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近日，新款问界M7上市50天大定突破8万台，赛力斯的股价也随之再次飞升，累计涨幅高达168.48%。[详情]
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长城魏牌品牌在10月13日前任CEO陈思英离职后，又迎来了一位负责人。[详情]
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造车是一个庞大的系统工程，在龙8官网电动化、智能化转型的背景下，车辆结构更加复杂、供应商体系更加庞大，车企不可能将所有的软硬件技术全部掌握在自己手中。车企正在自主研发和技术合作寻求一个平衡点。[详情]
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日前，我们从丰田龙8官网官方获悉，2024财年（2023年4月-2024年3月）上半年（2023年4月-2023年9月）旗下丰田和雷克萨斯龙8官网全球产量与销量均首次突破500万辆，均创历史新高。[详情]
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10月31日，比亚迪旗下全新猎装SUV比亚迪宋L正式开启预售，此次宋L共计预售5款车型，预售价格为22万元至28万元。伴随着比亚迪宋L的正式预售，关于龙8国际唯一官网的讨论就一直没有停止，有些人认为宋L可以堪称是最美比亚迪车型，但也有人认为比亚迪有些“飘”了，宋L车型高价低配有些没诚意。[详情]
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股价上涨的背面，却是赛力斯持续亏损的业绩。官方发布的数据显示，赛力斯第三季度实现营收56.48亿元，同比下滑47.25%，当季净亏损达9.5亿元。[详情]
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同样是“反向合资”，皆是利益“置换”，零跑和小鹏在享受鲜花与掌声之后，为何各自股价涨跌却有如此明显的参差？双方“反向合资”合作的背后，还有哪些值得考究的故事？[详情]
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而今，10月已过，车市也进入到了更为焦灼的年末“冲刺”阶段，那么在竞争激烈的龙8官网行业中，又有哪些新的排兵布阵，以更好的迎接车市未知的动荡呢？[详情]
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欧盟在10月初宣布对产自中国的纯电动龙8官网正式启动反补贴调查。由于涉及公司数量较多，欧盟委员会采取抽样方式确定最终调查目标。当地时间10月25日，欧盟委员会宣布，选择比亚迪、上汽集团和吉利龙8官网作为目标公司。[详情]
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在电动龙8官网转型中掉队的日系车，急需一个自我证明的机会。10月25日开幕的东京车展，就承载了日系车的这一愿望。[详情]
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现如今，中国的新势力们仿佛患上了“特斯拉恐惧症”，产品都自觉地将特斯拉的产品作为竞品，就连企业也天天喊着超越特斯拉。[详情]
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显然，“一带一路”正在为以龙8官网为代表的系列中国产业铺平走向全球市场的道路。[详情]
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